文5双全笑傲对手,BMW新五葡萄牙试驾(7)

作者: 分类: 社会资讯 发布于:2020-07-12 584次浏览 22条评论

文5双全笑傲对手,BMW新五葡萄牙试驾(7)所谓遗珠之憾用在BMW 550i可是再贴切不过,因为从台湾飞了超过24小时到葡萄牙里斯本,又耐心等待多时才摸到F10的新五系列,晚宴期间一辆550i摆在餐厅当展示,但最多仅能到里头试坐,而无缘发动引擎尽情奔驰,天知道我内心多幺渴望能听听那Twin Power涡轮增压V8心脏的声浪!
文5双全笑傲对手,BMW新五葡萄牙试驾(7)在M5尚未问世前,550i可算是F10的旗舰,车身尺码与外观设计都和535i、530d相同,若想辨识箇中差异,550i后方排气管为双出式长方形尾管,另外车身铭牌也有所不同,在这18吋辐射状轮圈和245/45R18轮胎也比起225/55R17更具霸气;此外这款无缘试驾的550i还配置Parking Assistant自动停车导引辅助系统及Surround View环视系统,藉由PDC(Park Distance Control)停车距离控制的帮助下,能让驾驶人轻鬆地将4899mm长度的550i停入停车格,至于感应侦测器在哪里?原厂巧妙地与前叶子板转向警示灯整合。
内装铺陈部分前座几乎和535i、530d相同,后座则增加恆温空调控制功能,另外也加装独立控制的影音系统/银幕,基本上就是后座买家的规格。根据原厂表示这些后座头枕银幕属于选配,可依照车主喜好自行加装。
550i的动力心脏排气量为4395cc,拥有90度夹角的V8 DOHC直喷设计,外加BMW所新开发的Twin Power Turbo双涡流增压后,获得407hp/5500-6400rpm的最大马力,扭力为61.2kgm/1750-4500rpm,虽说空车重量达1830kg,且满载肯定超过两公吨,但0-100km/h加速却只要5秒,这已经是超跑级的表现,以体验过535i与530d的经验来推测,这具引擎与八速自排的组合应当是天衣无缝,毕竟强劲功率和绵密齿比的整合,可提供550i非常顺畅且充裕的性能表现。iDrive、DDC(Dynamic Driving Control)、车道偏移、定速巡肮等也都列为标準配备。
当然在台湾总代理的规划下,550i也会引进,只是时间点会晚些,售价若以535i的390万元接单价来推估,应该落在新台币450万元以内,至于多金消费者是否买单,就端赖自己的需求,毕竟550i仍属于前座买家,而非如七系列为后座买家。
文5双全笑傲对手,BMW新五葡萄牙试驾(7)

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